{"id":71389,"date":"2026-03-26T16:19:37","date_gmt":"2026-03-26T23:19:37","guid":{"rendered":"https:\/\/eltecolote.org\/content\/?p=71389"},"modified":"2026-03-26T16:19:43","modified_gmt":"2026-03-26T23:19:43","slug":"sf-prioriza-remolques-sobre-vivienda-la-crisis-de-las-rv-agrava-la-falta-de-refugio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltecolote.org\/content\/es\/sf-prioriza-remolques-sobre-vivienda-la-crisis-de-las-rv-agrava-la-falta-de-refugio\/","title":{"rendered":"SF prioriza remolques sobre vivienda: la crisis de las RV agrava la falta de refugio"},"content":{"rendered":"\n

El permiso municipal para veh\u00edculos-vivienda o RV promet\u00eda estabilidad; sin embargo, para Miguel Mercado, el resultado fue el opuesto. La semana pasada, tras entregar su unidad a las autoridades de San Francisco, pas\u00f3 a vivir en situaci\u00f3n de calle. <\/p>\n\n\n\n

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Durante casi tres a\u00f1os, este migrante de origen nicarag\u00fcense, de 58 a\u00f1os de edad, habit\u00f3 en la RV de una amistad sin pagar alquiler. A cambio, colaboraba con las reparaciones, manten\u00eda la limpieza y movilizaba el veh\u00edculo cada domingo a medianoche para evitar multas por limpieza de calles.<\/p>\n\n\n\n

Ese fr\u00e1gil acuerdo se ha desmoronado.<\/p>\n\n\n\n

El oto\u00f1o pasado, la ciudad impuso<\/a> un l\u00edmite de estacionamiento de dos horas para veh\u00edculos de gran tama\u00f1o, en un esfuerzo por reducir la cantidad de RV utilizadas como refugio. Quienes demostraron residir en la ciudad en mayo de 2025 recibieron exenciones temporales mediante el Programa de Permisos de Refugio para Veh\u00edculos de Gran Tama\u00f1o (LVRP, por sus siglas en ingl\u00e9s). Las autoridades municipales<\/a> se\u00f1alaron que el programa dar\u00eda estabilidad a la poblaci\u00f3n que habita en veh\u00edculos, mientras se recuperaba el espacio p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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Izquierda:<\/strong> Miguel Mercado, de 58 a\u00f1os de edad, frente a la RV que fue su hogar durante casi tres a\u00f1os, momentos antes de que las autoridades municipales procedieran con el remolque el 9 de marzo de 2026. Mercado, quien cuenta con un caso de asilo en tr\u00e1mite, se refugi\u00f3 en su veh\u00edculo-casa tras no encontrar una vivienda estable. Derecha:<\/strong> Miguel Mercado cuelga las llaves de su RV el 12 de febrero de 2026 en San Francisco, California. Fotos: Yesica Prado para El Tecolote<\/em>.<\/figcaption>\n\n\n\n

El alcalde Daniel Lurie sostiene que la medida est\u00e1 dando resultados. Recientemente anunci\u00f3<\/a> que el n\u00famero de veh\u00edculos-vivienda en San Francisco ha disminuido cerca de un 20% desde diciembre, pasando de 462 veh\u00edculos a 374 en febrero; adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que 67 hogares que habitaban en veh\u00edculos han realizado la transici\u00f3n hacia una vivienda o refugio.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los resultados preliminares muestran un marcado desequilibrio: desde que se inici\u00f3 la aplicaci\u00f3n de la norma en noviembre de 2025, la ciudad ha remolcado 159<\/a> de estos veh\u00edculos bajo esta ordenanza y otros 194 por motivos diversos. Esta cifra supera en m\u00e1s de cinco veces al n\u00famero de unidades familiares que han logrado obtener una vivienda a trav\u00e9s del programa de permisos.<\/p>\n\n\n\n

A meses de implementarse la normativa, la poblaci\u00f3n residente afirma que, aunque el programa ofrece alivio a algunas personas, a otras les est\u00e1 arrastrando a una mayor inestabilidad debido a las denegaciones de permisos, los desplazamientos y la acumulaci\u00f3n de multas.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Mercado recolecta las pertenencias de su compa\u00f1ero antes de que el personal municipal remolque su veh\u00edculo-vivienda, el 9 de marzo de 2026, en San Francisco, California. Foto: Yesica Prado para El Tecolote<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desplazamiento derivado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sin su RV, Mercado afirma que no tiene otro lugar donde pernoctar.<\/p>\n\n\n\n

La persona propietaria del veh\u00edculo, con quien conviv\u00eda, cumpli\u00f3 los requisitos para obtener una vivienda mediante el permiso LVRP y se acogi\u00f3 al programa municipal de recompra de veh\u00edculos. Mercado se\u00f1ala que el personal de asistencia comunitaria se comunic\u00f3 exclusivamente con el titular registrado durante el despliegue del programa, mientras que a \u00e9l no le contactaron ni ofrecieron opciones de vivienda.<\/p>\n\n\n\n

El resultado: su amigo obtuvo un estudio junto a su esposa y Mercado termin\u00f3 en la calle.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo s\u00e9 qu\u00e9 puedo hacer. Esa es la preocupaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n migrante\u201d, coment\u00f3 Mercado. \u201cYa ver\u00e9 c\u00f3mo salir adelante. De coraz\u00f3n, le deseo lo mejor\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Mercado ayuda a su compa\u00f1ero, Armando, a vaciar el RV que compartieron por a\u00f1os el 9 de marzo de 2026, en San Francisco, California. A diferencia de Mercado Armando result\u00f3 beneficiado del programa municipal de permisos de refugio para veh\u00edculos de gran tama\u00f1o. Foto: Yesica Prado para El Tecolote.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El sistema de permisos est\u00e1 vinculado principalmente al registro del veh\u00edculo, lo que significa que la asistencia suele dirigirse a quien figura en el t\u00edtulo de propiedad y no necesariamente a quien pernocta en \u00e9l. Se exige a la persona solicitante presentar documentos como el registro a su nombre, seguro, comprobantes de remolque y de compra; requisitos que pueden excluir a copropietarios o convivientes secundarios como Mercado.<\/p>\n\n\n\n

Una fuente oficial de la ciudad, bajo condici\u00f3n de anonimato, se\u00f1al\u00f3 que los permisos est\u00e1n destinados a las personas que habitan en la RV, pero reconoci\u00f3 que la ayuda depende de que los equipos de asistencia comunitaria sepan de su existencia.<\/p>\n\n\n\n

“Si los equipos de alcance municipal no tienen constancia de estas personas… eso les va a afectar”, afirm\u00f3 la fuente. El caso de Mercado ilustra este vac\u00edo en el programa.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Mercado, sostiene su pasaporte nicarag\u00fcense, uno de los pocos objetos que lo acompa\u00f1\u00f3 durante traves\u00eda hacia los EEUU. Mercado, quien ha vivido en el veh\u00edculo-casa de un amigo, se enfrenta nuevamente a la falta de vivienda y a la escasez de recursos tras los recientes cambios en los programas de la ciudad. San Francisco, el 8 de diciembre de 2025. Foto: Pablo Unzueta para El Tecolote <\/em>\/ CatchLight Local.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La autoridad a\u00f1adi\u00f3 que el objetivo del programa de recompra es adquirir las RV en las que reside la poblaci\u00f3n, “no recomprar veh\u00edculos a propietarios que no viven en ellos”. Sin embargo, al no existir un sistema para verificar qui\u00e9n duerme realmente en el interior, esa distinci\u00f3n se pierde.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Gesti\u00f3n de Emergencias (DEM, tambi\u00e9n por sus siglas en ingl\u00e9s) no proporcion\u00f3 datos sobre cu\u00e1ntas personas podr\u00edan estar habitando en veh\u00edculos que no les pertenecen, ni aclar\u00f3 qu\u00e9 opciones existen para quienes conviven en ellos una vez que el titular registrado se retira del programa.<\/p>\n\n\n\n

Para Mercado, la consecuencia es inmediata: se ha quedado sin techo. Sin la RV, relata que reaparecen los recuerdos de sus primeros d\u00edas en los EEUU: de pie bajo la lluvia solo con su pasaporte tras el decomiso de sus pertenencias en la frontera, y pernoctando en la calle tras salir del centro de detenci\u00f3n migratoria mientras luchaba contra una neumon\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Ahora que el programa ha terminado para \u00e9l, teme revivirlo todo de nuevo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLo ponen dif\u00edcil, incluso cuando una persona quiere superarse y no ser una carga\u201d, coment\u00f3 Mercado. \u201cLa poblaci\u00f3n migrante no quiere ser una carga. Pero terminan convirti\u00e9ndose en una. \u00bfPor qu\u00e9?\u201d<\/p>\n\n\n\n

Por ahora, Mercado duerme en un autom\u00f3vil averiado que le prest\u00f3 una amistad en El Sobrante \u2014en otra ciudad y otro condado, con otra vida que no eligi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Kathia Z., de 30 a\u00f1os de edad, con ocho meses de embarazo, coloca la mano de su esposo Yerservi M. sobre su vientre, afuera de su RV estacionada en el barrio Bayview-Hunters Point en Francisco, California, el 7 de noviembre de 2025. Foto: Pablo Unzueta para El Tecolote<\/em> \/ CatchLight Local.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una promesa de vivienda, el retorno al refugio temporal<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kathia Z., quien recientemente dio a luz a su primer hijo, confiaba en que el programa de permisos brindar\u00eda a su familia una oportunidad de vivienda duradera.<\/p>\n\n\n\n

Tras enfrentar constantes rechazos<\/a> en su solicitud del permiso LVRP a pesar de cumplir con los requisitos, a ella y su esposo se les asign\u00f3 una estancia de 90 d\u00edas en un hotel durante diciembre. Esto ocurri\u00f3 luego de que El Tecolote<\/em> informara sobre denuncias de que personal del Equipo de Asistencia para Personas sin Hogar (HOT, por sus siglas en ingl\u00e9s) presuntamente vend\u00eda permisos por dinero en efectivo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Kathia relat\u00f3 que una trabajadora de enlace comunitario llamada Alejandra le hizo una promesa clara: quedarse en el hotel y luego aplicar por un departamento. \u201cCuando pasen dos o tres meses, les vamos a ubicar en un lugar permanente\u201d, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Kathia a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n se le inform\u00f3 que entregar la RV le ayudar\u00eda a calificar para una vivienda permanente a trav\u00e9s del programa LVRP y su opci\u00f3n de recompra. En cambio, el mismo d\u00eda que se mudaron al hotel \u2014el 19 de diciembre\u2014 el veh\u00edculo fue remolcado. Desde entonces, la familia no ha podido localizarlo ni recuperar todas sus pertenencias.<\/p>\n\n\n\n

Tres d\u00edas despu\u00e9s, dio a luz a su hijo mediante ces\u00e1rea de emergencia. \u201cEl beb\u00e9 ten\u00eda el cord\u00f3n enredado\u201d, relat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Melissa Millsaps, investigadora de la Fiscal\u00eda de la Ciudad de San Francisco, y Eric Karsseboom, inspector de la Fiscal\u00eda de Distrito, conversan con Yerservi M. sobre las denuncias contra un trabajador del Equipo de Atenci\u00f3n a Personas Sin Hogar (HOT, por sus siglas en ingl\u00e9s) que presuntamente le vendi\u00f3 un Permiso de Refugio para Veh\u00edculos de Gran Tama\u00f1o. San Francisco, 17 de diciembre de 2025. oto: Pablo Unzueta for El Tecolote<\/em> \/ CatchLight Local.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El 19 de febrero, ella, su esposo y su reci\u00e9n nacido fueron trasladados a otro refugio gestionado por Compass, donde podr\u00edan permanecer por un periodo adicional de 90 d\u00edas. Recientemente, cuando Kathia consult\u00f3 con su trabajadora social sobre la transici\u00f3n a una vivienda permanente, la respuesta fue desalentadora. Se le inform\u00f3 que las asignaciones permanentes ahora se reservan principalmente para personas con discapacidad, enfermedades graves o situaciones de adicci\u00f3n. Para su unidad familiar, la posibilidad de obtener un hogar definitivo era \u201cmuy poco probable\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El contraste con otras familias que habitan en RV es marcado. Ella se\u00f1al\u00f3 conocer a otra unidad familiar que, a trav\u00e9s del programa, logr\u00f3 liquidar la deuda de su veh\u00edculo y obtener una vivienda por dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00bfPor qu\u00e9 nosotros no?\u201d, cuestion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta que recibi\u00f3 reside en un fraude del cual nunca pidi\u00f3 formar parte. Cuando insisti\u00f3 en solicitar m\u00e1s apoyo municipal, desde el equipo de asistencia se le inform\u00f3 que ya no cumpl\u00edan los requisitos para ciertos programas por haber obtenido una \u201ccalcoman\u00eda ilegal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, los fraudes persisten. La Coalition on Homelessness se\u00f1al\u00f3 haber recibido recientemente otra llamada de una persona residente en RV, quien denunci\u00f3 que se le ofreci\u00f3 un permiso a cambio de dinero en efectivo. Aunque la persona integrante de HOT fue despedida, la preocupaci\u00f3n por posibles irregularidades contin\u00faa.<\/p>\n\n\n\n

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Kathia Z., de 30 a\u00f1os de edad, embarazada de ocho meses, al interior de la RV en la cual vive con su pareja, en el barrio Bayview-Hunters Point, el 6 de noviembre de 2025. Foto: Pablo Unzueta para El Tecolote<\/em> \/ CatchLight Local.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En un comunicado, el Departamento de Personas sin Hogar y Vivienda de Apoyo (HSH, tambi\u00e9n por sus siglas en ingl\u00e9s) reconoci\u00f3 la denuncia contra la persona integrante HOT y afirm\u00f3 estar \u201ccomprometido a mantener la m\u00e1xima integridad\u201d en el proceso de concesi\u00f3n de permisos. Sin embargo, el departamento no respondi\u00f3 a las preguntas sobre el informe de fraude m\u00e1s reciente.<\/p>\n\n\n\n

Para la familia de Kathia, denunciar el fraude no cambi\u00f3 nada. Contin\u00faan en un limbo \u2014viviendo las secuelas de la presunta estafa\u2014 a la espera de la estabilidad que se les prometi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLe ped\u00ed que al menos me devolvieran la RV o que me ayudaran a encontrar algo estable\u201d, le manifest\u00f3 a quien gestiona su caso, mientras se preguntaba si tendr\u00edan que marcharse de San Francisco.<\/p>\n\n\n\n

Su caso pone de relieve una de las tensiones clave en el despliegue del programa: aunque los permisos est\u00e1n dise\u00f1ados para que la poblaci\u00f3n residente transite fuera del sinhogarismo vehicular, hay familias que afirman haber pasado por una sucesi\u00f3n de alojamientos temporales sin lograr una estabilidad a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades municipales subrayan que el programa de permisos no es la \u00fanica v\u00eda de acceso a la ayuda. \u201cEl permiso no es un prerrequisito para recibir servicios\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jackie Thornhill, responsable de comunicaci\u00f3n del DEM. Cualquier persona en situaci\u00f3n de sinhogarismo \u201csigue siendo elegible para contactar al personal de asistencia municipal\u201d, recibir apoyo para la resoluci\u00f3n de problemas y posibles asignaciones de refugio o vivienda.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, como ha documentado<\/a> El Tecolote<\/em>, cumplir con los requisitos dista mucho de ser una garant\u00eda. Seg\u00fan datos de la ciudad, de julio de 2024 a mayo de 2025, se evalu\u00f3 a 1,826 familias para recibir apoyo de alquiler. Solo 30 \u2014menos del 1.6 por ciento\u2014 lograron obtener una vivienda.<\/p>\n\n\n\n

Para la familia de Kathia, esa estad\u00edstica significa que la promesa de estabilidad sigue siendo inalcanzable.<\/p>\n\n\n\n

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Bob Kauffman, de 70 a\u00f1os de edad, cierra las persianas de su RV en San Francisco, California, el 21 de enero de 2026. Su veh\u00edculo-vivienda ha sido remolcado tres veces tras la implementaci\u00f3n del Programa de Permisos de Refugio para Veh\u00edculos de Gran Tama\u00f1o de la ciudad y la restricci\u00f3n de estacionamiento de dos horas, que busca eliminar estas viviendas m\u00f3viles de las calles. Foto: Pablo Unzueta para El Tecolote<\/em> \/ CatchLight Local.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Multas acumuladas y remolques: habitantes al l\u00edmite de sus recursos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para la poblaci\u00f3n residente que permanece fuera del sistema de permisos, la regla de las dos horas se ha traducido en una acumulaci\u00f3n de multas y remolques constantes.<\/p>\n\n\n\n

Bob Kauffman, de 70 a\u00f1os de edad, recuerda v\u00edvidamente a un agente de control de estacionamiento dici\u00e9ndole: \u201cVendremos por ti ma\u00f1ana\u201d. Al d\u00eda siguiente, su RV fue remolcada; se requirieron dos gr\u00faas para retirarla.<\/p>\n\n\n\n

Kauffman tiene tres veh\u00edculos: dos RV y un autob\u00fas. De los tres, solo el \u00faltimo se encuentra operativo, ya que los dem\u00e1s presentan aver\u00edas mec\u00e1nicas. Seg\u00fan indic\u00f3, todas las unidades est\u00e1n registradas a su nombre y pagadas. Se han registrado intentos de robo en repetidas ocasiones, da\u00f1ando los sistemas de encendido.<\/p>\n\n\n\n

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Bob Kauffman, de 70 a\u00f1os de edad, descansa al interior de su RV en San Francisco, California, el 20 de enero de 2026. Foto: Pablo Unzueta para El Tecolote<\/em> \/ CatchLight Local.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desde que comenz\u00f3 la aplicaci\u00f3n de la medida, Kauffman se\u00f1ala haber gastado aproximadamente 4 mil d\u00f3lares en multas y remolques. Incluso con una exenci\u00f3n para personas con bajos ingresos, debe pagar poco m\u00e1s de 100 d\u00f3lares por cada ingreso al dep\u00f3sito, adem\u00e1s de unos 700 d\u00f3lares para trasladar el veh\u00edculo de vuelta a su lugar de estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n

En toda la ciudad, la ordenanza de las dos horas ha generado 599 citaciones de 108 d\u00f3lares cada una, lo que representa un valor de 64,692 d\u00f3lares, seg\u00fan el portal de transparencia<\/a>. Sin embargo, esa cifra s\u00f3lo refleja una parte de dicha implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

De noviembre al 12 de febrero, San Francisco remolc\u00f3 194 veh\u00edculos recreativos por falta de registro vigente y por infringir la restricci\u00f3n de las 72 horas. Casi el 40% de estos remolques se debieron exclusivamente a problemas de registro, lo que abri\u00f3 otra v\u00eda para que la ciudad retirara las unidades de sus calles.<\/p>\n\n\n\n

Kauffman se\u00f1al\u00f3 que solo pudo obtener un permiso. Debido a que la ciudad otorga uno por veh\u00edculo y no permite que una misma persona gestione varios, su acompa\u00f1ante \u2014un mec\u00e1nico de 80 a\u00f1os de edad, con problemas de memoria\u2014 perdi\u00f3 su espacio en una de las RV sin permiso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAhora duerme en su coche\u201d, coment\u00f3 Kauffman. \u201cEs una persona mayor, muy mayor\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Bob Kauffman, de 70 a\u00f1os de edad, reubica su RV a otra calle el 21 de enero de 2026, en San Francisco, California, para evitar que la ciudad la remolque nuevamente. Kauffman ha sido remolcado tres veces desde el inicio del Programa de Permisos de Refugio para Veh\u00edculos Grandes y ahora navega por las nuevas restricciones de estacionamiento que buscan eliminar las RV de la ciudad. Debido a que su veh\u00edculo no funciona, ha tenido que pagar $700 para sacarlo del corral\u00f3n municipal, adem\u00e1s de $107 en multas de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA, por sus siglas en ingl\u00e9s). Foto: Pablo Unzueta para El Tecolote<\/em> \/ CatchLight Local.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En respuesta, Jackie Thornhill afirm\u00f3 que \u201cuna sola persona no puede ocupar varios veh\u00edculos y, por lo tanto, no se le deben otorgar m\u00faltiples permisos\u201d. Thornhill no hizo comentarios sobre c\u00f3mo la ciudad aborda los casos en que los veh\u00edculos se utilizan como refugio compartido entre amistades o familiares.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Kauffman se ha adaptado a la vigilancia del estacionamiento cambiando su estrategia sobre d\u00f3nde aparcar su otra RV. A principios de febrero, alguien rompi\u00f3 las ventanillas y saque\u00f3 la unidad. Tras el incidente, la mand\u00f3 remolcar fuera de los l\u00edmites de la ciudad, hasta Daly City, con la esperanza de evitar m\u00e1s problemas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9l insta a la ciudad a reformar las reglas del programa LVRP para que se brinde apoyo a las personas seg\u00fan su realidad: \u201c\u00bfQu\u00e9 ha cambiado realmente con ese programa? Solo estamos pagando los costos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Kauffman no es la \u00fanica persona en esta situaci\u00f3n. La Coalition on Homelessness recibe con frecuencia testimonios de quienes sufren remolques.<\/p>\n\n\n\n

Jennifer Friedenbach, directora de la coalici\u00f3n, describi\u00f3 un caso reciente: una persona dedicada al cuidado del hogar se encontraba en su trabajo \u2014atendiendo la casa de alguien m\u00e1s\u2014 cuando remolcaron su veh\u00edculo-vivienda. Su perro estaba dentro. \u201cEl animal no sufri\u00f3 da\u00f1os, pero es muy peligroso porque todas las pertenencias se caen\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El hombre, que solo contaba con 60 d\u00f3lares, necesitaba 107 d\u00f3lares para recuperar su RV. Solicit\u00f3 informaci\u00f3n a la coalici\u00f3n sobre opciones de refugio, pero con listas de espera que se extienden por meses, no hubo nada que pudieran ofrecerle.<\/p>\n\n\n\n

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Izquierda:<\/strong> Jos\u00e9 Ar\u00e1mbula, de 48 a\u00f1os de edad, frente a su RV, en San Francisco el 11 de noviembre de 2025. Foto: Pablo Unzueta para El Tecolote<\/em> \/ CatchLight Local. Derecha: <\/strong>Tras el remolque de su RV, Ar\u00e1mbula y su pitbull, Kira, viven ahora en un autom\u00f3vil compacto en el Distrito Misi\u00f3n. San Francisco, 6 de marzo de 2026. Ar\u00e1mbula planea vender el veh\u00edculo \u2014su \u00faltimo refugio\u2014 para intentar ahorrar lo suficiente y comprar otra casa rodante. Foto: Erika Carlos para El Tecolote<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Ar\u00e1mbula, de 48 a\u00f1os de edad, vivi\u00f3 una p\u00e9rdida similar. El mi\u00e9rcoles pasado, el veh\u00edculo donde dorm\u00eda fue retirado del Distrito Misi\u00f3n. Hab\u00eda ido a visitar a una amistad cercana cuando le llamaron para avisarle que hab\u00eda llegado una gr\u00faa. Ar\u00e1mbula relat\u00f3 que corri\u00f3 hacia el lugar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCuando llegu\u00e9, ya no estaba\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Su querida pitbull, Kira, se encontraba dentro del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCada vez que se llevan una unidad, se llevan todo\u201d, dijo Ar\u00e1mbula. \u201cTe dan un n\u00famero de tel\u00e9fono para recuperar tus cosas, pero nadie contesta\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ar\u00e1mbula se\u00f1al\u00f3 que haber perdido documentos en remolques anteriores le ha dificultado tramitar una nueva identificaci\u00f3n o recuperar sus bienes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMis identificaciones estaban ah\u00ed. Mi ropa. Todo\u201d, coment\u00f3. \u201cLo pierdes todo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ar\u00e1mbula relat\u00f3 que logr\u00f3 recuperar a Kira, pero no sus pertenencias. Ahora solo tiene la ropa que llevaba puesta y duerme en su coche peque\u00f1o con su perra. Mencion\u00f3 que planea vender el veh\u00edculo con la esperanza de ahorrar lo suficiente para comprar otra RV.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrometen ayuda mientras todo est\u00e1 ocurriendo\u201d, dijo. \u201cPero una vez que las cosas se calman, se olvidan de la gente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Friedenbach tambi\u00e9n observ\u00f3 que, a pesar de que el programa cuenta con presupuesto para se\u00f1alizaci\u00f3n de estacionamiento, muchos de los avisos a\u00fan no se han colocado.<\/p>\n\n\n\n

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Jos\u00e9 Ar\u00e1mbula sonr\u00ede a su pitbull, Kira, mientras ella duerme junto a \u00e9l en su autom\u00f3vil el 6 de marzo de 2026. D\u00edas antes, su veh\u00edculo-casa fue remolcada en el Distrito Misi\u00f3n de San Francisco con perra en su interior. Aunque Ar\u00e1mbula logr\u00f3 recuperar a su mascota, perdi\u00f3 sus identificaciones, ropa y la mayor\u00eda de sus pertenencias. Foto: Erika Carlos para El Tecolote<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La ordenanza<\/a> estipula que la ciudad ten\u00eda la intenci\u00f3n de instalar 400 letreros advirtiendo a quienes conducen sobre las nuevas zonas de vigilancia. Sin embargo, el personal de control de estacionamiento ya no marca los neum\u00e1ticos con tiza para avisar sobre los l\u00edmites de tiempo, se\u00f1al\u00f3 Friedenbach, lo que significa que muchas personas no saben que corren el riesgo de un remolque hasta que es demasiado tarde.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsa idea de que necesitaban presionar y asustar a la poblaci\u00f3n para empujarla hacia la vivienda es absurda\u201d, afirm\u00f3. \u201cNo hay nada positivo en el resto del programa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La brecha se ampliar\u00e1 al comenzar el vencimiento de los permisos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los permisos del LVRP vencer\u00e1n en abril, aunque podr\u00edan prorrogarse hasta seis meses para quienes cumplan con los requisitos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa ciudad est\u00e1 organizando las pr\u00f3rrogas para esos veh\u00edculos y trabajar\u00e1 directamente con las personas ocupantes en este proceso\u201d, escribi\u00f3 Jackie Thornhill en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n

Para quienes defienden los derechos de estas personas, esto no es suficiente.<\/p>\n\n\n\n

La Coalition on Homelessness insta a la ciudad a cumplir con el requisito de \u201crenovaci\u00f3n autom\u00e1tica\u201d estipulado en la legislaci\u00f3n relacionada, sin necesidad de un nuevo proceso de solicitud, y a mantener la renovaci\u00f3n de los permisos cada seis meses hasta que las y los residentes aseguren una vivienda. Tambi\u00e9n exigen que la ciudad reabra el proceso de permisos para quienes quedaron fuera y para quienes han quedado sin hogar despu\u00e9s de la fecha l\u00edmite establecida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestra crisis de asequibilidad no desaparecer\u00e1\u201d, afirm\u00f3 Friedenbach. \u201cSeguiremos teniendo a personas que dependen de las RV para refugiarse. La ciudad debe planificar pensando en eso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para la poblaci\u00f3n latina residente, se\u00f1al\u00f3, existen barreras adicionales que agravan el problema: la escasez de personal de enlace que hable espa\u00f1ol, horarios que entran en conflicto con las jornadas laborales y un temor latente hacia el Servicio de Inmigraci\u00f3n y Control de Aduanas (ICE) tras las recientes redadas federales. \u201cLa gente siente nerviosismo al abrir la puerta\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A medida que los permisos comiencen a vencer esta primavera, es probable que los resultados desiguales de la implementaci\u00f3n del programa se vuelvan m\u00e1s visibles.<\/p>\n\n\n\n

Para Mercado, lo que est\u00e1 en juego es de vital importancia. Su caso de asilo pende de un hilo. Debe presentarse ante el ICE en junio, pero sin un lugar estable para vivir y sin recursos para costear una defensa legal, no sabe c\u00f3mo lo lograr\u00e1. Un solo error podr\u00eda significar la deportaci\u00f3n al pa\u00eds del que huy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo hay nadie que defienda a la poblaci\u00f3n migrante que est\u00e1 en las calles, que sobrevive; no a expensas del gobierno, sino a trav\u00e9s de su propia lucha\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Nota de la redacci\u00f3n: este art\u00edculo se public\u00f3 en nuestra edici\u00f3n impresa del 19 de marzo de 2026. Su versi\u00f3n digital ha sido actualizada para incluir informaci\u00f3n m\u00e1s reciente proporcionada por la ciudad.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Miguel Mercado, de 58 a\u00f1os de edad, abre la puerta de la RV donde reside, estacionada en la calle Treat en el Distrito Misi\u00f3n de San Francisco, el 12 de febrero de 2026. Mercado, originario de Nicaragua, ha vivido en situaci\u00f3n de calle desde su arribo a los EEUU. Foto: Yesica Prado para El Tecolote.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A meses de su inicio, la poblaci\u00f3n en veh\u00edculos-vivienda critica el programa de permisos que profundiza la precariedad en lugar de ofrecer soluciones.<\/p>\n","protected":false},"author":88938,"featured_media":71390,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-feature.php","format":"standard","meta":{"newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_featured_image_position":"above","newspack_post_subtitle":"A meses de su entrada en vigor, el programa divide a la comunidad: mientras algunas personas encuentran alivio, otras se hunden en la precariedad ante el acoso de las estafas, el desplazamiento forzado y el aumento de las 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