{"id":62420,"date":"2024-09-18T15:28:24","date_gmt":"2024-09-18T22:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/eltecolote.org\/content\/?p=62420"},"modified":"2024-09-18T15:28:27","modified_gmt":"2024-09-18T22:28:27","slug":"sf-rvs-prohibicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltecolote.org\/content\/es\/sf-rvs-prohibicion\/","title":{"rendered":"SF acelera la prohibici\u00f3n de las RV en toda la ciudad: qu\u00e9 significa esto para los residentes"},"content":{"rendered":"\n<p>Seg\u00fan documentos obtenidos por <em>El Tecolote<\/em> a trav\u00e9s de la Ley de Registros P\u00fablicos de California, la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA, por sus siglas en ingl\u00e9s) presentar\u00e1 una nueva legislaci\u00f3n el 17 de septiembre que restringir\u00e1 el estacionamiento de casas rodantes o RV en toda la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto se produce a s\u00f3lo unas semanas de que m\u00e1s de 120 casas m\u00f3viles fueran desplazadas de las calles cercanas a la Universidad Estatal de San Francisco. Desde entonces, decenas de residentes de dicha comunidad, muchos de ellos familias latinas de clase trabajadora, se han dispersado por otros barrios de la ciudad, luchando cada noche por encontrar un lugar seguro donde aparcar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><br><em><a href=\"https:\/\/eltecolote.org\/content\/en\/sf-rv-oversized-vehicle-ban\/\">Read this story in English.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La SFMTA tiene la intenci\u00f3n de presentar el plan en la reuni\u00f3n del consejo de administraci\u00f3n a realizarse en esa fecha, y la legislaci\u00f3n podr\u00eda entrar en vigor 31 d\u00edas despu\u00e9s de su aprobaci\u00f3n, dejando a cientos de residentes de estos veh\u00edculos con menos opciones de refugio, y con interrogantes sobre las soluciones a largo plazo por parte de la ciudad para las personas sin hogar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cambios propuestos por SF a la legislaci\u00f3n sobre veh\u00edculos de gran tama\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las restricciones actuales en virtud del C\u00f3digo de Tr\u00e1fico 7.2.54, introducidas en 2012, proh\u00edben a los veh\u00edculos de gran tama\u00f1o aparcar entre las 12 y las 6 de la ma\u00f1ana en las zonas se\u00f1alizadas. Sin embargo, una sentencia del Tribunal del Primer Distrito de 2023 prohibi\u00f3 a la SFMTA remolcar veh\u00edculos sin una orden judicial, aunque tuvieran varias multas sin pagar. Esto ha complicado la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Las enmiendas propuestas a este c\u00f3digo har\u00eda que la violaci\u00f3n de estacionamiento durante la noche sea un delito remolcable, adem\u00e1sm impondr\u00eda una multa de $108 d\u00f3lares. Se ampliar\u00eda el n\u00famero de calles con restricci\u00f3n de estacionamiento, as\u00ed como la facultad de dicha dependencia para hacer cumplir las normas.<\/p>\n\n\n\n<p>La SFMTA calcula que la aplicaci\u00f3n de la norma podr\u00eda costar unos $350 mil d\u00f3lares anuales, mientras que el proyecto completo, incluida la construcci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de las restricciones de estacionamiento en toda la ciudad, podr\u00eda ascender a $50 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan un permiso del Departamento de Planificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El alcance total del proyecto, incluida la ampliaci\u00f3n de las restricciones de aparcamiento, se aplicar\u00e1 en funci\u00f3n de la seguridad p\u00fablica, los problemas de salud y los datos recogidos en el Centro de Operaciones de Calles Saludables y en la l\u00ednea de atenci\u00f3n a quejas, 311. Se dar\u00e1 prioridad a las restricciones en las zonas donde haya conflictos o impactos relacionados con el estacionamiento prolongado de veh\u00edculos de gran tama\u00f1o, en lugar de una implantaci\u00f3n generalizada en toda la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las principales disposiciones del \u00faltimo proyecto de ley, fechado el 13 de septiembre, figuran las siguientes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Menos participaci\u00f3n de la comunidad:<\/strong> Las restricciones de estacionamiento ahora se pueden establecer a discreci\u00f3n de la SFMTA sin requerir una audiencia p\u00fablica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ampliaci\u00f3n de la autoridad: <\/strong>El Director de Transporte, Jeff Tumlin, obtendr\u00eda la facultad para hacer cumplir las restricciones en toda la ciudad sin necesidad de aprobaci\u00f3n de la Junta, a excepci\u00f3n de los cierres a largo plazo, que seguir\u00edan requiriendo la revisi\u00f3n de la Junta de la SFMTA.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Evaluaciones de impacto:<\/strong> Las se\u00f1ales s\u00f3lo se instalar\u00edan si se determina que los veh\u00edculos de gran tama\u00f1o afectan al tr\u00e1fico, la salud p\u00fablica o la seguridad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Refugio antes de la aplicaci\u00f3n: <\/strong>La aplicaci\u00f3n de las normas de estacionamiento a los residentes de casas rodantes s\u00f3lo comenzar\u00eda despu\u00e9s de que se les ofreciera refugio, tras los esfuerzos de divulgaci\u00f3n realizados por el Centro de Operaciones de Calles Saludables (SFHOT, por sus siglas en ingl\u00e9s). Se instalar\u00e1 se\u00f1al\u00e9tica en las zonas designadas antes de comenzar su ejecuci\u00f3n, y los agentes podr\u00e1n remolcar los veh\u00edculos que infrinjan el c\u00f3digo sin que sea necesario ofrecer refugio a sus propietarios.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Definici\u00f3n de veh\u00edculo recreativo:<\/strong> Un \u2018veh\u00edculo recreativo de gran tama\u00f1o\u2019 se definir\u00eda para incluir remolques, coches casa, casas m\u00f3viles, y otros veh\u00edculos de gran tama\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u201cLa inclusi\u00f3n por parte de la alcaldesa Breed de las \u2018ofertas de servicios\u2019 como medio para obligar a la gente a renunciar a sus hogares por una cama en un refugio temporal carece de sentido y es contraintuitiva\u201d, afirm\u00f3 la Coalici\u00f3n de Personas sin Hogar en un comunicado. \u201cLa lista de espera de albergue en nuestra ciudad tarda 12 d\u00edas. Al obligar al 90% de las familias sin techo que viven en veh\u00edculos a refugiarse temporalmente y despojarlas de sus hogares, la alcaldesa est\u00e1 orillando a las familias a una mayor inestabilidad y manteniendo a los que est\u00e1n en la lista de espera sin refugio durante m\u00e1s tiempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La resoluci\u00f3n tambi\u00e9n introduce nuevas herramientas para hacer cumplir la ley, como el programa \u2018Text Before Tow\u2019, por el que los propietarios de veh\u00edculos pueden ser notificados v\u00eda mensaje de texto cuando su veh\u00edculo corre el riesgo de ser remolcado. A pesar de estos esfuerzos, la ciudad no tiene planes inmediatos para crear m\u00e1s estacionamientos seguros, aunque se espera que en 2025 se introduzcan peque\u00f1as viviendas en Bayview.<\/p>\n\n\n\n<p>En el marco del proyecto propuesto, el remolque s\u00f3lo se producir\u00eda despu\u00e9s de que el Director de Transporte emitiera conclusiones por escrito basadas en estos criterios:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En una calle lenta.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>En una zona con parqu\u00edmetro.<\/li>\n\n\n\n<li>A menos de 30 metros de una intersecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>En una zona con permiso de estacionamiento residencial.<\/li>\n\n\n\n<li>En una calle con carril para bicicletas.<\/li>\n\n\n\n<li>A menos de 30 metros de la entrada a un parque.<\/li>\n\n\n\n<li>A menos de 150 metros de un centro de salud o una instituci\u00f3n educativa.<\/li>\n\n\n\n<li>En una calle adyacente a un carril de menos de 3 metros de ancho.<\/li>\n\n\n\n<li>Donde exista alg\u00fan impacto, o la posibilidad de un impacto a la salud y la seguridad p\u00fablicas.<\/li>\n\n\n\n<li>En una calle de un distrito residencial o comercial.<\/li>\n\n\n\n<li>De forma que afecte o pueda afectar a la ejecuci\u00f3n de cualquier proyecto de construcci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>A lo largo de rutas de tr\u00e1nsito, incluidos el ferrocarril municipal, el servicio de tr\u00e1nsito regional y las paradas del servicio de transporte local.<\/li>\n\n\n\n<li>En violaci\u00f3n de las restricciones contenidas en el art\u00edculo 500, que rige las calles de peso restringido, los veh\u00edculos comerciales en los distritos R, RM y P, y los veh\u00edculos comerciales de pasajeros en calles restringidas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El 24 de agosto, el personal de la ciudad cuestion\u00f3 las directrices para remolcar veh\u00edculos de gran tama\u00f1o. Vyktoria Wise, Jefe de Personal de SFMTA, escribi\u00f3 en un memorando: \u201cAlgunos de los criterios de transporte no tienen sentido. \u00bfPor qu\u00e9 nos importa que un OV est\u00e9 aparcado en la entrada de un colegio\/parque entre la medianoche y las 6 de la ma\u00f1ana? De todos modos, no hay nadie all\u00ed\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>San Francisco est\u00e1 actuando r\u00e1pidamente para restringir el estacionamiento de RVs en toda la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"author":88922,"featured_media":62423,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_featured_image_position":"large","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[3519],"tags":[],"coauthors":[25049],"class_list":["post-62420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","entry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SF acelera la 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