Fue una reuni\u00f3n rutinaria de la junta directiva de la SFMTA llevada a cabo el 7 de mayo. En la agenda a tratar, uno de los puntos fue la propuesta para otorgar un contrato de $1.494,736 al Fondo de Educaci\u00f3n de la Coalici\u00f3n de Bicicletas de San Francisco por cinco a\u00f1os, para \u201cproporcionar clases de educaci\u00f3n sobre bicicletas, clases de educaci\u00f3n sobre scooters y servicios de extensi\u00f3n\u201d. La subvenci\u00f3n est\u00e1 dirigida a personas de entre 25 y 60 a\u00f1os, el 64% de ellas mujeres, y algunos menores de edad. La resoluci\u00f3n (Punto 10.4), originalmente incluida como un elemento m\u00e1s, se convirti\u00f3 en un tema de discusi\u00f3n despu\u00e9s de que un miembro de la comunidad pidiera intervenir con comentarios.<\/p>\n\n\n\n
Durante la sesi\u00f3n, la secretaria de la junta, Christine Silva, dijo que los t\u00e9rminos del contrato hab\u00edan sido modificados para otorgar la cantidad referida a dicha organizaci\u00f3n sin fines de lucro durante un per\u00edodo de tres a\u00f1os, con dos opciones para renovar el acuerdo por un per\u00edodo de un a\u00f1o cada una, para un total de dos a\u00f1os adicionales. El cambio aparentemente de \u00faltimo minuto al contrato es sustancial: efectivamente hace que la subvenci\u00f3n de la ciudad valga $500 mil al a\u00f1o en lugar de $300 mil, agregando un mill\u00f3n de d\u00f3lares adicionales al contrato general de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Este cambio significativo seguramente deber\u00eda haberse publicado y puesto a disposici\u00f3n 72 horas antes de la reuni\u00f3n. Omitir este cambio incurre en una violaci\u00f3n del esp\u00edritu, si no de la letra, de la Ley Brown, una ley de California destinada a aumentar el acceso p\u00fablico y la transparencia en las reuniones del gobierno local. El hecho de que toda una junta de miembros altamente capacitados y el fiscal de la ciudad no cuestionaran, comentaran u objetaran este cambio sugiere que esta debe ser una pr\u00e1ctica com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, la junta cuestion\u00f3 por qu\u00e9 la Coalici\u00f3n de Bicicletas fue la \u00fanica organizaci\u00f3n sin fines de lucro que recibi\u00f3 el contrato mencionado. Tracey Lin, gerente de opciones de viajes de la SFMTA, dijo que despu\u00e9s de que el equipo de contrataci\u00f3n contact\u00f3 a unos 180 individuos y organizaciones, el Fondo de Educaci\u00f3n de la Coalici\u00f3n de Bicicletas fue la \u00fanica organizaci\u00f3n sin fines de lucro que termin\u00f3 presentando una propuesta para recibir fondos. \u201c\u00bfEntonces solo hay un postor, entonces solo un adjudicatario?\u201d, pregunt\u00f3 la vicepresidenta de la junta, Stephanie Cajina. “Es una se\u00f1al de alerta”.<\/p>\n\n\n\n
La directora de la junta, Lydia So, hizo eco a las preocupaciones de Cajina: \u201cSi terminamos teniendo solo una persona ofertando por el contrato\u2026 en realidad tendremos que regresar y rehacer la divulgaci\u00f3n para el proceso [de propuesta]. Esa es la \u00fanica manera justa\u201d. So dijo que hay muchos negocios de bicicletas legado que tambi\u00e9n podr\u00edan beneficiarse de la financiaci\u00f3n y que, en \u00faltima instancia, la extensi\u00f3n de la SFMTA y el lenguaje de contrataci\u00f3n podr\u00edan impedir que otros grupos participen.<\/p>\n\n\n\n
Otra cuesti\u00f3n planteada fue la divisi\u00f3n entre la Bicycle Coalition, un grupo de defensa del 501(c)4, y el Education Fund, su brazo sin fines de lucro 501(c)3. Christopher White, director ejecutivo interino de la Coalici\u00f3n de Bicicletas de San Francisco, dijo que hab\u00eda una marcada divisi\u00f3n entre las dos entidades, que tienen juntas directivas y cuentas bancarias diferentes.<\/p>\n\n\n\n
“Hace alg\u00fan tiempo que me siento inc\u00f3modo con esta pr\u00e1ctica”, dijo el director de la junta, Steve Heminger. “Por un lado, proporcionar fondos p\u00fablicos a una organizaci\u00f3n que, por otro lado, aboga ante la junta directiva del financiador… No estoy alegando ning\u00fan conflicto de intereses, pero creo que la apariencia me pesa”. Heminger agreg\u00f3 que el Fondo de Educaci\u00f3n de la Coalici\u00f3n de Bicicletas ha sido el \u00fanico contratista fuente de la SFMTA durante quince a\u00f1os consecutivos, y nuevamente el \u00fanico aplicante en el proceso de contrataci\u00f3n anterior.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de las cuestiones planteadas por \u00e9l y los dem\u00e1s miembros de la junta, Heminger concluy\u00f3 que \u201cpreferir\u00eda no interrumpir ese flujo de trabajo\u201d y recomend\u00f3 esperar hasta que terminen los tres a\u00f1os iniciales del contrato para \u201chacer un an\u00e1lisis de entrega alternativa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La concesi\u00f3n de millones de d\u00f3lares cada a\u00f1o por parte de San Francisco libera a la Coalici\u00f3n de Bicicletas para contratar una hueste de cabilderos de tiempo completo que influyen en la pol\u00edtica de la ciudad con el personal, los comisionados y los supervisores de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Durante los comentarios p\u00fablicos, varios miembros de la comunidad imploraron a la junta retrasar la aprobaci\u00f3n del contrato. \u201c\u00daltimamente ha habido muchos problemas con la transparencia y las organizaciones sin fines de lucro\u201d, dijo Stephen Martin-Pinto, residente de Sunnyside y candidato a supervisar el Distrito 7. “Creo que podr\u00eda haber m\u00e1s oportunidades para reescribir el contrato y dividirlo en partes m\u00e1s peque\u00f1as para que sea m\u00e1s manejable por otras organizaciones”.<\/p>\n\n\n\n
Otro miembro de la comunidad inst\u00f3 a la junta a gastar el dinero en autobuses y conductores para la l\u00ednea de autob\u00fas 29, que cubre 27 escuelas y transporta a estudiantes provenientes de Hunters-Point, Exc\u00e9lsior y Misi\u00f3n al City College y la SF State.<\/p>\n\n\n\n
Un ex oficial de cumplimiento de contratos, Michael Adams, agreg\u00f3 que \u201cel p\u00fablico necesita ver cada palabra de ese contrato y c\u00f3mo puede acceder a las oportunidades de empleo bajo ese contrato… Las consecuencias de no hacerlo crea un grupo de presi\u00f3n que se centra muy estrechamente en su propia agenda particular\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, la junta aprob\u00f3 por unanimidad el nuevo contrato.<\/p>\n\n\n\n
La noche siguiente, el programa YBike, otro programa de bicicletas dirigido por la YMCA en asociaci\u00f3n con escuelas p\u00fablicas de toda la ciudad, fue cancelado por falta de fondos.<\/p>\n\n\n\n
Patricia Arack es profesora titular jubilada del City College de San Francisco. Tomasita Med\u00e1l es miembro de la comunidad preocupada por la discapacidad y los derechos de las personas mayores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La junta de la SFMTA cuestion\u00f3 por qu\u00e9 la Coalici\u00f3n de Bicicletas fue la \u00fanica en recibir el contrato de $1.5 millones de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"author":88922,"featured_media":60693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_popups_has_disabled_popups":true,"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[3531],"tags":[],"coauthors":[25146,25147],"class_list":["post-60731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voces","entry"],"yoast_head":"\n