{"id":31429,"date":"2016-08-26T12:47:11","date_gmt":"2016-08-26T19:47:11","guid":{"rendered":"http:\/\/eltecolote.org\/content\/?p=31429"},"modified":"2016-08-26T12:47:11","modified_gmt":"2016-08-26T19:47:11","slug":"en-rojo-suavizan-restricciones-sobre-transito-en-via-publica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltecolote.org\/content\/es\/en-rojo-suavizan-restricciones-sobre-transito-en-via-publica\/","title":{"rendered":"En rojo: Suavizan restricciones sobre tr\u00e1nsito en v\u00eda p\u00fablica"},"content":{"rendered":"

Este art\u00edculo fue publicado originalmente en SFBay.ca el 17 de agosto.<\/a><\/p>\n

\"Despu\u00e9s<\/a>
Despu\u00e9s de la adici\u00f3n de carriles rojos y la implementaci\u00f3n de otros cambios en la calle Misi\u00f3n, la SFMTA ha aligerado algunas de esas restricciones despu\u00e9s de recibir quejas de los residentes y negocios locales. Foto Jessica Webb<\/figcaption><\/figure>\n

\"sfbay-3d\"<\/a>San Francisco ha suavizado el tr\u00e1nsito en algunas de las vueltas obligatorias a la derecha en la calle Misi\u00f3n como una conciliaci\u00f3n entre comerciantes y residentes.<\/p>\n

La Mesa Directiva de la Agencia de Transportes Municipal de San Francisco (SFMTA) en el plan original del 14-Mission Rapid Project, aprob\u00f3 el 16 de agosto eliminar dos vueltas obligatorias en la calle Misi\u00f3n y sus cruces con las calles 22 y 26.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se ha hecho la excepci\u00f3n para que taxis den vuelta a la izquierda en las calles Misi\u00f3n y 21, y se ha reubicado una parada de autobuses de la calle Cortland para estar m\u00e1s cercana a la intersecci\u00f3n.<\/p>\n

La mesa Directiva de la SFMTA aprob\u00f3 el proyecto de $7.2 millones de d\u00f3lares que incluye a\u00f1adir carriles rojos de circulaci\u00f3n, seis giros a la derecha obligatorios en la calle Mission entre las calles 14 y 30, y la restricci\u00f3n de vueltas a la izquierda.<\/p>\n

Como tema pendiente con los comerciantes quedan las vueltas a la derecha, incluyendo una en las calles Misi\u00f3n y C\u00e9sar Ch\u00e1vez: los comerciantes han dicho que las ventas han bajado ya que a los clientes se les dificulta encontrar estacionamiento o circular por la calle Misi\u00f3n. <\/span><\/p>\n

Roberto Hern\u00e1ndez, miembro de la mesa directiva de la Asociaci\u00f3n de Comerciantes de la Misi\u00f3n, dice que \u00e9l y otros trece hicieron una encuesta a 357 negocios ubicados en dicha zona y en la calle 14.<\/p>\n

La encuesta revel\u00f3 que 301 negocios reportaron p\u00e9rdidas desde la implementaci\u00f3n del proyecto. Treinta y tres empleados de varias tiendas fueron despedidos tras la p\u00e9rdida de ingresos. Durante la reuni\u00f3n del martes, Hern\u00e1ndez dijo que catorce negocios han cerrado y otros tres est\u00e1n a punto de hacerlo.<\/p>\n

Gabriel Medina, el gestor de pol\u00edticas de la Agencia por el Desarrollo Econ\u00f3mico de la Misi\u00f3n, dijo que el proyecto lleg\u00f3 en un mal momento, cuando los desalojos masivos est\u00e1n ocurriendo en el vecindario.<\/p>\n

\u201cCuando tuvimos tres reuniones de la comunidad, la mayor\u00eda pidi\u00f3 que no se llevara a cabo este proyecto\u201d, dijo Medina, quien adem\u00e1s se refiri\u00f3 a la vuelta a la derecha como una barrera. \u201cPedimos que se retire el muro en la calle C\u00e9sar Ch\u00e1vez. B\u00e1sicamente, en lugar de tener una entrada a nuestro corredor cultural y comercial, tenemos un muro\u201d.<\/p>\n

Medina tampoco est\u00e1 de acuerdo con que se remuevan algunas de las paradas de autobuses. Muchos de los clientes de su organizaci\u00f3n \u2014personas de bajos recursos\u2014 utilizan el Muni y ahora consideran su acceso como limitado.<\/p>\n

\u201cSe trata de restaurar nuestras paradas de autobuses\u201d, comenta Medina. \u201cDe dejar a la Misi\u00f3n intacta. Obligarnos a dar vuelta cada cuatro cuadras no ayuda a mantener \u00edntegro nuestro barrio\u201d.<\/p>\n

Matt Brill, el dirigente de proyectos de la SFMTA, dijo que \u00e9l ha o\u00eddo reclamos de parte de los comerciantes acerca de que sus clientes no pueden acceder a los comercios o a los estacionamientos a lo largo de la calle Misi\u00f3n.<\/p>\n

Brill dijo que la agencia de tr\u00e1nsito comenz\u00f3 una campa\u00f1a informativa para que los conductores sepan de la ubicaci\u00f3n de estacionamiento disponible en el \u00e1rea, uno en la calle 21 con Bartlett (Mission Bartlett Garage) y otro en la calle Hoff (16 & Hoff Garage).<\/p>\n

La SFMTA tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con la Oficina de Desarrollo Econ\u00f3mico y Laboral de la Ciudad para apoyar una campa\u00f1a publicitaria que promueva las opciones de tr\u00e1nsito existentes en la Misi\u00f3n, dijo el dirigente.<\/p>\n

Brill tambi\u00e9n refiri\u00f3 la raz\u00f3n por la cual es conveniente continuar con la vuelta obligatoria a la derecha en las calles Misi\u00f3n y C\u00e9sar Ch\u00e1vez:<\/p>\n

\u201cNosotros evaluamos la posibilidad de remover esa restricci\u00f3n en la intersecci\u00f3n. Sin embargo, dado que ahora hay un solo carril hacia el norte en la calle Misi\u00f3n, si se eliminara (la vuelta a\u00a0 <\/span>la derecha), la congesti\u00f3n a lo largo de esa calle ser\u00eda peor de lo que era antes, lo que significa que ambos, choferes y transe\u00fantes que utilizan el Muni, tendr\u00edan una experiencia menos agradable de lo que era antes de implementar el proyecto\u201d.<\/p>\n

La directora de la mesa directiva de la SFMTA, Gwyneth Borden, dijo que no existe intenci\u00f3n alguna de afectar al barrio de la Misi\u00f3n, solo se pretende agilizar el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Borden, quien vive en la Misi\u00f3n y Richland, dice que ella toma el autob\u00fas 14R todos los d\u00edas. Recalc\u00f3 que la informaci\u00f3n recolectada por la SFMTA refleja que las personas de bajos ingresos y las minor\u00edas raciales van a la Misi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cCreo que debemos recordar que al final del proceso, sea lo que sea que decidamos, tenemos que asegurarnos que esas personas son las que necesitan utilizar el transporte p\u00fablico o dependen de \u00e9l, y ya sabemos que en esta ruta, pueden llegar a donde desean m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este art\u00edculo fue publicado originalmente en SFBay.ca el 17 de agosto. San Francisco ha suavizado el tr\u00e1nsito en algunas de las vueltas obligatorias a la derecha en la calle Misi\u00f3n como una conciliaci\u00f3n entre comerciantes y residentes. 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