{"id":26133,"date":"2015-04-09T13:57:47","date_gmt":"2015-04-09T20:57:47","guid":{"rendered":"http:\/\/eltecolote.org\/content\/?p=26133"},"modified":"2015-04-09T13:57:47","modified_gmt":"2015-04-09T20:57:47","slug":"muni-a-descontinuar-servicio-de-33-stanyan-a-sfgh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltecolote.org\/content\/es\/muni-a-descontinuar-servicio-de-33-stanyan-a-sfgh\/","title":{"rendered":"Muni a descontinuar servicio de 33-Stanyan a SFGH"},"content":{"rendered":"
\"Los<\/a>
Los usuarios del autob\u00fas ruta 33 entre el SFGH y la calle 16 tendr\u00e1n que encontrar una ruta alternativa. Foto
Archivos de El Tecolote<\/figcaption><\/figure>\n

La Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA, por sus siglas en ingl\u00e9s), tiene planes para cambiar la ruta 33-Stanyan que va hasta el San Francisco General Hospital (SFGH) y la ruta 22-Fillmore hasta la calle 3. El 33 ahora dar\u00e1 vuelta en la calle Guerrero en lugar de en la calle Misi\u00f3n, y cambia su ruta por la Avenida Potrero hasta SFGH, para continuar ahora por la calle 16 hasta el barrio Dogpatch, encarg\u00e1ndose de terminar su trayectoria hasta Mission Bay la ruta 22.<\/p>\n

Esto significa que el servicio directo de la ruta 33 hasta el SFGH ser\u00e1 discontinuado.<\/p>\n

Usuarios de toman la ruta 33 para acudir al hospital tendr\u00e1n que bajarse entre la calle 16 y Avenida Potrero, y transferirse a la l\u00ednea 9-San Bruno.<\/p>\n

La decisi\u00f3n fue objetada por el grupo Acci\u00f3n de Ancianos y Discapacidades (SDA, por sus siglas en ingl\u00e9s), que inici\u00f3 una petici\u00f3n el mes pasado solicitando que la porci\u00f3n de esa l\u00ednea que llega hasta la Avenida Potrero no sea eliminada.<\/p>\n

\u201cEliminar esa parte de la ruta 33 va crear dificultades tremendas para mucha gente\u201d, escribi\u00f3 en dicha petici\u00f3n la Coordinadora del Programa Defensor del SDA, Alice Bierman.<\/p>\n

Usuarios adultos mayores que usan bast\u00f3n hasta gente discapacitada que acude al hospital, as\u00ed como gente de bajos ingresos que carga comida y compras en sus cochecitos del mandado, todos utilizan el 33-Stanyan, dijo la petici\u00f3n.<\/p>\n

Bierman tambi\u00e9n refiri\u00f3 la dificultad de la gente que usualmente toma el 33 cuando tengan que transbordar el 9-San Bruno. La mayor\u00eda de esta gente est\u00e1 enferma o presentan alguna discapacidad y el 9-San Bruno siempre est\u00e1 lleno, dijo Bierman, lo que resulta muy dif\u00edcil al momento de tener que recoger sus sillas de ruedas, cochecitos y andadores.<\/p>\n

\u201cGente con problemas de salud que viajan al hospital para recibir atenci\u00f3n m\u00e9dica no tener que transferirse a otro autob\u00fas lleno\u201d, escribi\u00f3 Donna Willmott en uno de los comentarios incluidos en la petici\u00f3n.<\/p>\n

\"Cortes\u00eda<\/a>
Cortes\u00eda SFMTA.<\/figcaption><\/figure>\n

Antes de su implementaci\u00f3n, la SFMTA aumentar\u00e1 el servicio del 9-San Bruno, dijo un portavoz de la agencia, Robert Lyles.<\/p>\n

\u201c\u00bfPor qu\u00e9 hacen esto\u201d? pregunt\u00f3 Pi Ra, director universitario en el SDA, se\u00f1alando que la SFMTA present\u00f3 su propuesta al p\u00fablico el 4 de febrero y el SFGH ya est\u00e1 solicitando m\u00e1s espacios de estacionamiento.
\nEl redireccionamiento entre las calles 18 y Guerrero y la 16 y Misi\u00f3n se hizo por la seguridad de los peatones, dijo Lyles. Sin embargo, los cambios en la Avenida Potrero, resulta una tema complicado.
\nLo que Lyles no explic\u00f3 es la raz\u00f3n por la cual la SFMTA decidi\u00f3 hacer estos cambios, y desde el 6 de abril dijo que no sab\u00eda nada sobre la tema.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, en el sitio oficial de la SFMTA para el Proyecto 33-Stanyan, no hab\u00eda menci\u00f3n alguna sobre el redireccionamiento en la Avenida Potrero, solamente el propuesto para las calles Guerrero y 18, y Misi\u00f3n y 16.
\nLa \u00fanica prueba de la propuesta, adem\u00e1s de lo dicho durante la reuni\u00f3n p\u00fablica, fue un reporte de 37 p\u00e1ginas presentado por la agencia en marzo de 2014 sobre la eficacia del tr\u00e1nsito y cambios en los servicios.
\nLa petici\u00f3n contra el redireccionamiento ya tiene casi 250 firmas. Ra dice confiar en que se pueda modificar la decisi\u00f3n de la SFMTA, aunque \u201cellos [SFMTA] son muy tercos\u201d.<\/p>\n

Muchos residentes preocupados por esta situaci\u00f3n han comentado sobre la importancia de la ruta y el porqu\u00e9 no se debe eliminar.<\/p>\n

\u201cYo uso una silla de ruedas y dependo de la ruta 33 para viajar desde la Misi\u00f3n hasta el SFGH\u201d, escribi\u00f3 Mira Ingram. \u201cM\u00e1s servicios, no menos, es lo que se necesita para servir a personas con discapacidades que requieren acceso a servicios m\u00e9dicos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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